Tekerleğin arkasına doğru iniş: Temel bilgiler ve önleme

Genellikle araba sahipleri, basit bir nedenden dolayı arkanın hastalıklarından muzdarip – yanlış oturma sürüşü. Tekerleğin arkasında nasıl oturursunuz ki geri sağlıklıdır? Sürücülerin önlenmesi

Ne kadar havalı olursa olsun, ancak bu tür tellerden, tekerleğin arkasındaki iniş aslında çok bağlıdır. Tekerleğin arkasında nasıl oturacağınız hakkındaki bilginiz, yalnızca sağlığınıza değil, aynı zamanda yolda olanlara verilen tepkilerin hızıyla da yansıtılır.

Doktorlar, oturma pozunun vücudumuzun en olumsuz pozisyonlarından biri olduğunu savunuyorlar. Oturduğumuzda, doğal kan dolaşımı rahatsız edilir, t.NS. Sırtın kasları sabit voltajda.

Önce neye dikkat etmeli?

Bir araba sandalyelerinin arkalığı ile maksimum ve rahat bir temasa sahip olmak için döndürmenizi sağlayın.

Birçok newbies, herkese bir sorun denir. Direksiyon simidindeki maksimum konsantrasyon. Yeni başlayan bir sürücü, tam anlamıyla oturma yerinin üstündeki oturur ve aynı zamanda direksiyon simidini ellerinde sıkıca sıkıştırır. Gergin ellerin ölçüsü sayesinde serbest manevralar yapabilme yeteneğini azaltın .

Bu davranışın fizyolojik açıklaması, vücut yüksek duygusal stresde olduğunda, içgüdüler ona önermektedir «Kesmek». Aksine kendinden emin sürücüler, koltukta mümkün olduğunca fazla ayarlamaya çalışın, sadece direksiyon simidi hakkında elleriyle değil, aynı zamanda yerdeki ayak.

Bu onlara makineyle tam bir temas hissi verir ve mobil aracın kontrolü üzerindeki kontrolü en üst düzeye çıkarmanıza izin verir.

Nasıl Sağlanır?

Her şeyden önce, tekerleğin arkasına ekin, bu pozisyonda olması uygun olup olmadığını kontrol edin. Değilse – sandalyeyi kendinizin altına ayarlayın.

Nasıl bitti:

• Koltuğun arkasına tamamen atın, sol bacak tamamen «sıkmak» debriyaj ve bu pozisyondayken, koltuğu, sol ayak dizinde biraz bükülmüş olacak şekilde ayarlayın;
• Bundan sonra, ellerinizi kendinizin önüne çekin, direksiyon simidini en üst noktaya çıkarın ve sandalyenin arkasını ayarlayın, böylece bıçakların ve bellerin arkaya kadar rahat olabilir. Sonuçta, sürüş sırasında ana yükün arkasında;
• Bu özellik arabanızda verilirse, eğim eğimini ayarlamanıza izin verir, bu da sandalyenin ön kısmının üst kısmını kaldırın;
• Kolçakları ihmal etmeyin. Gereksiz voltajı, kan dolaşımının önlenmesi olarak hizmet veren dirseklerden ve fırçanın çıkarılması için icat edildi;
• Kafalık ile – Diğer İşler. Blow arkada yapılırsa, öncelikle boynunuzu bir kırıktan korumak içindir. Yüksekliği, nagginginizin seviyesinden daha yüksek olmamalı ve sıkıca yatırılmalıdır.

Eller nereye gitmeli

Direksiyon simidi vücut ağırlığınız için destek olmamalıdır, sadece el desteği. Eller, direksiyon simidinin üstüne yerleştirilmeli ve yalnızca tutmak için, sizi ellerinizi geçmeye çevirdiğinizde ya da tam tersi harekete geçtiğinizde pozisyondan kaçının.

Büyük öneme sahip, direksiyon simidini tutma alışkanlığınızdır, böyle görünmelidir:

• Başparmak parmakları mutlaka direksiyon simidinin içine yerleştirilmelidir;
• Büyük çabalar, küçük iç çekişlere ve elinizin isimsiz parmaklarına odaklanmalıdır, diğer parmaklar rahat bir durumda ve herhangi bir saniye boyunca oyuna katılmaya hazır, yedik yolda beklenmedik bir durum gerektirecek.

Başka bir deyişle söyleyerek elleriniz sürekli voltajda olursa, hızlı bir şekilde yorulursunuz.

Güvenli sürüş için zorunlu durum – bu kendinizi emniyet kemeri ile sabitleyin. Ne yazık ki, bu araçlara sahip çok sayıda sürücü açıkça ihmal edilmiştir ve boşuna.

Hava yastıkları, bir kaza durumunda vücudunuzun zarar görmesini gerçekten düzeltir, ancak sadece vücut sabit bir konumdadır. Beklenmedik bir şekilde keskin bir şekilde çalıştıklarında ve gövde kayışlarla sabitlenmemişse, etki zıtlığın kökündedir.

Hepimiz farklıyız

Hepimizin figürün farklı özelliklerine sahibiz ve elbette, tekerleğin arkasındaki pozisyonun birçok yönden arkasındaki pozisyonu, oto gövdesine bağlıdır. Tüm nüanslar imkansız dikkate alır, ana olanı düşünelim.

Uzun bacaklar: Daha dikey bir pozisyon alın. Kılavuzunuz, her şeyden önce, elleriniz olmalıdır.

Uzun Eller: Neredeyse yatay pozisyon alarak daha fazla geri dönün. Unutma, boynundaki yük artacak.

Küçük Ayak Boyutu: Bir parça yazı tahtası yerleştirin veya halı altında küçük bir stand koyun. Asıl şey, bu eylemleri istenen etkiyi elde etmek için yapmanızdır, yani topuklar sıkıca zemine bastırılmalıdır. Topuklar sizin desteğinizdir!

Kısa eller: İlerlemesi için mümkün olduğunca geriye doğru geri kaldırın, daha fazla, dikey poz.

Zayıf Eller: Daha büyük çaplı ruloyu kullanmaya çalışın veya kavrama direksiyonunu arttırın. Temel Göreviniz sabit bir vücut vermektir.

Karakter ile sürme

Vücudun tüm ciddiyetinin koltuk yastığına ve sırtına dağıtması gerektiğini unutmayın. Doğru oturuyorsanız kontrol edin. Eşzamanlı olarak zeminden bacakları ve ellerinizi direksiyon simidinden geçirmeyi başarırsanız, o zaman inişiniz rahat.

Şehirde sürerken, eller biraz daha bükülmüş dirsek olmalı. Bir elinizi tamamen düzeltme ve sadece viraj yerine direksiyon simidine koyma fırsatınız var, kasları rahatlatmaya biraz zaman kazandıracak.

Yol düzensiz ise, kaygan, çamur ve kumla kaplı, dirsekler biraz seyreltilmiş olmalıdır, yan taraflara, arka kasları çalışacak şekilde. Uzmanlar, böyle bir pozisyonda, özellikle ön tekerlekten çekişi kontrol etmenin daha kolay olduğunu iddia eder.

Aktarımı değiştirdikten sonra sol ayağı debriyaj pedalıyla çıkarın. Yine, ayak asılırsa, yirmi kas daha çalışıyorsa!

Hands, her zaman direksiyon sırasında, transferi değiştirmeniz gerektiğinde durumlar hariç.

Doktorun reçetelerini gözlemleyin

İlacın açıklamasını dikkatlice okuyun, kullanmadan önce, ilacı aldıktan sonra, sürüşe değmeyeceği gerçeğiyle ilgili uyarılar yoktur.

Bunlar, aşağıdaki grubun ilaçlarını içerir:

• nöroleptikler;
• antidepresanlar;
• Sakinleştiriciler;
• hipnotik;
• yatıştırıcı;
• Lityum Hazırlıkları.

Bu fonların tümü psikotropik grubuna aittir ve ruhu ve reaksiyon oranını etkilemektedir.

Benzodiazepines ve barbitüratlar uyku haplarına aittir. Basınçtan reçete edilen ilaçlar da benzer bir reaksiyona neden olabilir. Alerjilerden bazı ilaçlara atfedilen uykululuk.

Kendinizi sınırlamak

Sinir sistemini etkileyen diyet ilaçlarından hariç tutun, hareketin koordinasyonunu bozabilir, kasları gevşetebilir, reaksiyonu yavaşlatabilir, dikkatini zayıflatabilir.

Tekerleğin arkasına sarhoş olan bir adam, sadece kendisi için tehlikeyi değil, aynı zamanda başkaları için ciddi bir tehdit taşıyor. Sürücü tekerleğin arkasına girdiyse, mazereti yoktur!

Hastalıklar ve önleme

Tekerleğin arkasındaki sistematik yanlış iniş, aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok sağlık sorunu size vaat ediyor

• Osteokondroz ve radikülit. Önleme: En az bir saatte kalmak ve alt sırt ve çömelmiş dairesel hareketler yapın, kan dolaşımını geri yükleyin.
• Hemoroidler. Önleme: Çok miktarda lif içeren ürünleri kullanın ve bunlar sebzeler, tohumlar, meyveler, baklagillerdir.
• Kardiyovasküler hastalıklar: Tekerleğin arkasındaki sabit voltaj, sinir sistemimizde bir yük verir. Neredeyse sıfır fiziksel aktivite kalp kası atrofisine yol açar.

Dışarı çıkmak ve biraz ayarlamak her zaman mümkün değildir. Birçoğunun kullandığı kendi zaman kaydını var. Bu gibi durumlar için, birçok silindirli paspas, en problemli kas grupları üzerinde bir masaj etkisi olan icat edilir.

Şoförünüzün yerini bu gibi ortopedik şiltelere götürmek, aşağıdakileri alacaksınız:

• Küçük bir pelvis organlarında kan dolaşımını iyileştirmek;
• Kan dolaşımının önlenmesi, osteokondroz, radikülit;
• Duruş desteği;
• Yorgunluk sürüşünün azaltılması.

Sonuç olarak, eklemek istiyorum: yoldaki güvenlik, öncelikle hareket eden tüm katılımcılar tarafından trafik kurallarının kapsamlı bir şekilde yürütülmesi, motorlu ve yaşlı kadın-yaya ile biten. Birbirinize saygı duyun, sağlığınızı izleyin ve – bir çivi, ne de bir çubuk!